北京时间5月28日早间，在第七次和第八次发射失败之后，美国太空探索技术公司（SpaceX）在美国得克萨斯州进行了第九次试飞。在飞行过程中，星舰再次遭遇了意外的快速解体。SpaceX官方确认了飞船因失控启动自毁程序久联优配，最终在印度洋上空解体。
这次飞行是14号超重型火箭助推器的第一次重复飞行。飞船的意外解体也意味着本次飞行没有完成全部的既定的目标，包括验证星舰飞船热防护系统的可靠性、测试印度洋受控溅落技术、部署8颗模拟星链卫星等。
SpaceX的创始人马斯克在X上表示，星舰按照计划关闭了发动机，“相比上次飞行有了很大的改善”。与此同时，在上升过程中，隔热瓦片也没有明显损坏。对于本次失败，他表示，泄漏导致了滑行和再入阶段主油箱压力下降，“大量有用数据值得回顾”。通讯经理丹·胡特也在直播中说：“（我们）还有很多工作要做，但这是一个非常重要的时刻。”
马斯克同时称久联优配，SpaceX接下来三次飞行的节奏将会更快，大约每3-4周发射一次。
SpaceX的前两次发射分别在今年1月和3月。在1月的第七次试飞中，尽管成功复现了“筷子夹火箭”，但星舰飞船在再入大气层阶段失控并自毁。3月的第八次试飞中，星舰飞船在空中解体爆炸。SpaceX的调查报告显示，星舰事故最可能的根本原因可能是中央发动机遭遇硬件故障，导致推进剂意外混合和点燃。
“失败的数据在某种程度上来看，比成功的数据还要重要，它能够避免成功的偶然性。”万联证券投资顾问屈放告诉第一财经记者，对于SpaceX来说，在发射过程中收集到的实际数据，仍然是宝贵的资源。”屈放表示，这也符合星舰“多发多试，错了就改”的一贯打法。
正如SpaceX此前说的那样，成功并非本次试飞的唯一目的，“今天的测试目标是将超重型火箭推向极限，为我们提供有关其性能的真实数据，这些数据将直接用于提升下一代助推器的性能”。
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乔心怡
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